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第一七六章(1 / 3)

朱允炆: ……

朱允炆很想逼逼赖赖:打叔叔不努力,不就嘎了吗?啊,事实证明,就算努力了,也嘎了。

这说的,好像世上哪个面临生死危机的皇帝,还有能力勤政爱民似的。做不到啊!

【除了上面几个打仗有关的,朱允炆总共还设立了6个新驿站,云南2,广西1,福建1,四川1,陕西

1。

新驿站的设置,侧面体现了王朝的起起落落。

自信强大的新生朝代,从不畏惧于把力量投射到四面八方——尤其是边疆。朱元璋不必说了,朱棣他的路上基建丝毫不逊色于他爹。】

朱棣为自己扣个666。

很帅,每天都被自己帅醒。

【南面,为了攻打交趾,沿着两广设立了一系列的递运所。

为了遥控麓川王朝,仅在腾冲就设立了4个驿站。那地方,是惜驿如金的朱允炆都大方的摁了个驿站点的要冲之地。

北面,设立奴儿干都司后,着手修复古道,设立驿路,形成了4条主要交通干道。

西南,命陕西都指挥佥事刘昭、何铭等前往西藏等地设置站点,并传谕当地各少数民族的头头,命其“复置驿站,以通西域之使”。

永乐12年,太监杨三宝出使乌斯藏,顺便充当工程验收员,再次监督当地头头修驿站,确保所有荒废的都悉数复之。

至此,明朝拥有了自陕西、自甘肃、自四川的多条入藏路,大大加强了对西藏地区的统治。

西北,修复了丝绸之路。这条汉唐盛极一时的中外交流之路因为战乱而荒废。铁蹄踏遍欧亚草原的蒙古人打通过它,元末战乱又再次中断。

朱元璋很重视和中亚的关系,洪武13年就让人开哈密之路,以通商旅,朱棣更进一步。

彼时,肃州到甘州,商旅驿站9个,肃州到北京,专用驿站多达99个。如此大量的驿站建设使得“站驿相通,道路无壅”。】

随着这东西南北的布局逐一说出。

大家突然发现,那空白的光幕上,再一次出现了地图。

其地图的东西南北等地方,都用明显的标记,标出了朱棣设立的种种驿船站点,这些站点全都用红线联结。

一眼看去,那红彤彤的线,就像是朱棣的掌纹。将这大明,牢牢控制在他的掌心里!

朱棣发现自己错了。

刚刚那算什么帅。

眼前这才是帅啊!

“后辈懂我!”他脱口而出。后辈一直都是懂他的帅的。就是一直懒得表现他的帅啊!那后辈,怎就这么懒呢?!

【毋庸置疑,道路网的畅通促使了商旅的兴盛。著名的晋商兴起也和明代的驿站建设有着抹不去

的联系。

山西向北,经大同驿路直达蒙古;向南,经洛阳、开封驿路抵达江南、岭南;向西,经西安驿路可连丝绸之路。向东,可由保定、真定抵达北京。

受某些穿明小说影响,大家对晋商的印象都变成刻板的大走私商通敌卖国了(。)】

老朱: ?朱棣: ?其他人: ?

大家集体冒出了很多问号。

老朱提炼出重点:也就是说,未来晋商会卖国。

大家看着蠢蠢欲动的老朱,齐齐掐了一把汗。在江南地域歧视以后,山西也要遭到歧视吗?郁新忙道:“那是未来,未来!”

【边防将领走私的情况,仁宣时期就有很多了,只是明中期商业气氛变浓、类似王崇古、张四维这样和巨富关系密切、官商一体的首辅出现以后,晋商的存在感变得更强了。

再加上山西这个地方,纺织业比较发达,货币白银化进程相对快,民间弃农从商的人很多。很多事情都是相辅相成的,不是一句简单卖国就轻松概括。

它和明末的驿站体系还有点关系。

明朝后期,政府无法维持大规模的驿站数量,崇祯八年,全国仅830处。而景泰7年,全国有1367处。 (这还是明政府裁撤了一批后。)

这些驿站又因为其官办色彩,优先为九边军饷供给,和递运所一样,呈现出一种北多南少的态势。

政府裁撤驿站,自然而然的就不再维护道路,商旅畅通也会受阻。某些地区的商帮因而衰落。可是槐宗裁了一大堆驿站就是去补战争亏空,往九边递军饷的。所以那部分的主干道还保持的不错。

这些呢,又恰巧是当年晋商发家的老路线



就更方便了。略有点黑色笑话了属于是。】

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